01.軌跡

1、平銑單軌跡：
平銑單軌跡，就是用平銑方式加工，工作點僅有一趟的鑰匙。
2、平銑兩軌跡：
平銑兩軌跡，指的是一種鋸齒形的鑰匙，這種鑰匙形如鋸齒，上下兩面形狀相同，在使用的過程中只要對準(zhǔn)鎖孔，就可插入，這樣的鑰匙在使用過程中是不分方向的。
3、內(nèi)銑兩軌跡：
兩軌跡內(nèi)銑就是僅有兩趟工作點的內(nèi)銑鑰匙。
4、內(nèi)銑四軌跡：
四軌跡內(nèi)銑就是有四趟工作點內(nèi)銑鑰匙。
5、側(cè)銑兩軌跡：
兩軌跡側(cè)銑就是僅有兩趟工作點的側(cè)銑鑰匙。
6、側(cè)銑四軌跡：
四軌跡側(cè)銑就是有四趟工作點的側(cè)銑鑰匙。

02.半片與破片

  半片是指汽車鎖彈片形狀近似于整片的一半，半片中的每一片都有單獨的工作點與彈簧壓點，這種設(shè)置是為了提高技術(shù)開鎖的難度。半片和破片的區(qū)別是在鎖芯安裝時體現(xiàn)的。半片在放入鎖芯時每一個單獨的半片有一個彈片孔，有獨立的位置。破片是一組，也就是兩個半片放到一個鎖芯彈片孔 里，就好像是一個整片破了一樣，所以叫破片。每一個破片也有自己單獨的工作點與彈簧壓點。帶有半片的鎖在中途“卡住”狀態(tài)，是不能讀號的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后繼 續(xù)開鎖至最終位置，才能讀號。當(dāng)鎖芯被開啟后，鎖芯旋轉(zhuǎn)一定的角度會被卡住，這時鎖芯既不能前轉(zhuǎn)，也不能回位。如果拔出工具，鑰匙也不能插入。這種現(xiàn)象是由于鎖芯中的“半片”造成的。在這種狀態(tài)下，只有一組片在發(fā)揮作用。我們?nèi)粝胱屾i芯回位，只需把卡住的該組片撥回位即可。此時，撥動該組片不要向開啟方向繼續(xù)加力，應(yīng)直接撥動，若撥不動應(yīng)將工具帶動部分向反方向輕輕帶動。這種現(xiàn)象是鎖芯本身的定位簧造成的

03.A、B組

在鑰匙手柄向左，鑰匙尖向右的方向，我們正面對著鑰匙，這時鑰匙上方的一組齒形成為組。鑰匙下方的一組齒形成為：B組。這樣區(qū)分可以使我們方便辨認，平銑兩軌跡的車鎖A組和B組是樣的。在使用讀齒器或是讀開二合一時也要明白這個概念。

04.齒位

在現(xiàn)代化工業(yè)基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的任何一把鎖，它的鑰匙都是在其固定點位上，有固定若干度不同的牙花進行排列組在當(dāng)今社會中，汽車鎖具遵循了國際標(biāo)準(zhǔn)，它的鑰匙更不例外。針對某一種鑰匙來說，它總是在固定點位開出牙花，這些牙花所在的位置就是齒位不同的鎖對應(yīng)鑰匙齒位的數(shù)量和間距有差異。

05.齒深號

齒深號，就是鑰匙齒位上開齒或者打孔深度的代號。

06.定位方式

當(dāng)一把汽車鑰匙插入鎖芯時，鑰匙插入到一定位置，而不能繼續(xù)向前移動，這是因為鑰匙是有定位的，有些鑰匙在其尖端定位，有些鑰匙是在其肩膀處定位。